L'histoire
Fabriqués à la main aux USA par un artisan, ces grips casting haut de gamme sont des pièces uniques, des oeuvres d'art. S'agissant d'un matériau naturel, leurs nuances de surface peut diverger légèrement de la photo de couverture. Ils sont bien sur déjà parfaitement vernis, et prêts à être montés.
Le produit comprend un rear grip (partie basse côté talon) et un fore grip (partie haute coté scion), soit deux éléments, le porte moulinet ne fait pas partie de l'ensemble vendu.
Longueur hors tout du rear grip : 33 cm
Longueur du foregrip : 9 cm
Diamètre intérieur des pièces : 15.6 mm (5/8 inch)
Diamètre extérieur le plus large foregrip et reargrip côté Porte moulinet : 25.5 mm
Monter d'abord le fore grip et le porte moulinet (ex Alps casting Alu taille 16) puis le rear grip, en calant le gap entre le blank et le grip, Ă l'aide de tours de scotch ou tout autre dispositif de calage.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
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Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Fabriqués à la main aux USA par un artisan, ces grips casting haut de gamme sont des pièces uniques, des oeuvres d'art. S'agissant d'un matériau naturel, leurs nuances de surface peut diverger légèrement de la photo de couverture. Ils sont bien sur déjà parfaitement vernis, et prêts à être montés.
Le produit comprend un rear grip (partie basse côté talon) et un fore grip (partie haute coté scion), soit deux éléments, le porte moulinet ne fait pas partie de l'ensemble vendu.
Longueur hors tout du rear grip : 33 cm
Longueur du foregrip : 9 cm
Diamètre intérieur des pièces : 15.6 mm (5/8 inch)
Diamètre extérieur le plus large foregrip et reargrip côté Porte moulinet : 25.5 mm
Monter d'abord le fore grip et le porte moulinet (ex Alps casting Alu taille 16) puis le rear grip, en calant le gap entre le blank et le grip, Ă l'aide de tours de scotch ou tout autre dispositif de calage.
























